Waze mise sur l’intelligence artificielle pour repenser la navigation au quotidien
Waze annonce une vague de nouveautés propulsées par l'IA de Google, entre itinéraires personnalisés, mode moto dédié et alertes vocales moins envahissantes. Ces changements, déployés sur iOS et Android, s'appuient largement sur Gemini.
En bref
- Navigation personnalisée basée sur l’historique de trajets
- Nouveau mode moto dans six pays
- Mode vocal allégé pour moins d’interruptions
Un assistant vocal plus proche de Google Maps
Waze teste actuellement un outil conversationnel qui rappelle fortement ce que propose déjà Google Maps. L’utilisateur peut poser des questions à voix haute, comme trouver un restaurant encore ouvert ou une place de parking près d’un cinéma. L’application renvoie alors une liste de suggestions adaptées.
Cette fonction, encore en phase de test, illustre la convergence progressive entre Waze et sa maison mère. Les deux applications partagent désormais une base technologique commune autour de Gemini, le modèle d’intelligence artificielle de Google.
Vers une navigation qui s’adapte à chacun
Le déploiement mondial de la navigation personnalisée va dans le même sens. Ce réglage, activable ou désactivable dans les paramètres, analyse les trajets précédents et les données de circulation pour proposer des itinéraires sur mesure. Une approche qui séduira les habitués de trajets réguliers, mais qui pose aussi la question du niveau de suivi accepté par les utilisateurs les plus attentifs à leur vie privée.
Moins de bruit, plus de confort sonore
Waze introduit également un mode vocal allégé, pensé pour les trajets accompagnés d’un podcast ou d’une playlist. Concrètement, l’application réduit le nombre d’annonces orales et ne conserve que les indications jugées essentielles, comme les changements de direction ou les dangers signalés sur la route.
L’idée répond à un agacement bien connu des utilisateurs réguliers : être interrompu en pleine écoute d’un épisode captivant par une consigne de navigation criée au mauvais moment. En limitant ces interruptions aux informations vraiment utiles, Waze cherche à rendre l’expérience de conduite plus fluide sans sacrifier la sécurité.
Ce que le mode allégé conserve malgré tout
- Les indications de changement de direction
- Les alertes liées aux dangers sur la route
- Les informations jugées critiques pour la sécurité
Un mode spécifique pensé pour les motards
Autre nouveauté notable, un mode moto fait son apparition, avec des fonctionnalités taillées pour les besoins spécifiques des deux-roues. Il propose des itinéraires empruntant des rues étroites, signale les dangers comme les passages piétons surélevés ou les nids-de-poule, et prend en compte l’état du revêtement routier.
Ce mode s’appuie sur l’intelligence artificielle, mais pas seulement. Il combine aussi des données de circulation en temps réel et le travail d’une équipe d’éditeurs cartographiques humains, spécifiquement chargés d’affiner les informations destinées aux motards.
Le déploiement démarre dans six pays : le Mexique, le Brésil, l’Argentine, la Malaisie, le Pérou et les Philippines. Des marchés où la moto occupe une place centrale dans les déplacements quotidiens, ce qui explique probablement ce choix géographique initial. Rien n’indique pour l’instant une date d’arrivée en Europe.
Une course à l’IA qui s’intensifie entre applications de navigation
Ces annonces s’inscrivent dans une dynamique plus large chez Google, qui a déjà doté Google Maps de fonctionnalités Gemini importantes, dont un mode de navigation immersive en 3D déployé en mars dernier. Waze, bien que propriété de Google depuis plusieurs années, conservait jusqu’ici une identité et des outils distincts.
Le rapprochement technologique entre les deux applications soulève une question naturelle : jusqu’où Waze restera-t-il différencié de Google Maps ? Pour l’instant, la marque conserve ses spécificités communautaires, mais l’infrastructure IA commune laisse entrevoir une convergence croissante entre les deux services.