33 millions d'euros dépensés en frais de gardiennage de véhicules sans compter les arriérés… "Le SPF est le plus mauvais payeur que je connaisse !"

En 2025, les services de vente aux enchères et en ligne du SPF Finance, les Finshops, vendaient pour 15 millions d'euros de véhicules dont certains ont été saisis par les autorités judiciaires (le nombre exact n'est pas connu). Les autres peuvent être des véhicules qui ne sont plus utilisés par les services publics ou encore des héritages en déshérence. Les montants récoltés ne vont pas directement dans le budget d'un SPF ou l'autre mais in fine, l'argent se retrouve dans les caisses de l'État.

En parallèle de ce bilan positif, de nombreux prestataires grincent les dents bien que le SPF Justice s'est acquitté de 8,2 millions d'euros en frais de gardiennage et d'enlèvement en 2025, soit la moitié du fruit des ventes des Finshops. Entre 2021 et 2025, ces dépenses s'élevaient à 33 millions d'euros.

"S'agissant des retards de paiement évoqués concernant certains prestataires, notamment dans les secteurs du remorquage et du gardiennage, les paiements effectués ces dernières années incluent en partie des régularisations de factures plus anciennes. Des opérations de mise à jour et de traitement restent en cours au sein des services concernés. Les informations actuellement disponibles ne permettent pas de disposer d'une vue consolidée des délais de paiement ou de l'ampleur exacte des arriérés", nous explique le SPF Justice.

500 000 euros d'arriérés

"Nos factures demeurent toujours impayées, malgré une procédure judiciaire depuis 5 ans qui n'aboutit à rien ! Notre estimation est de 500 000 € en décembre 2025", nous souffle quant à lui Patrick Renaud, un patron désabusé d'une de ces sociétés dans la région de Tournai.

"L'État belge souhaite que nous fassions du bénévolat ! Ils ont beaucoup d'argent à donner aux pays étrangers mais pas pour leurs sous-traitants toujours présents malgré tout !", conclut-il.

Si toutes ces entreprises ne souffrent pas d'un tel arriéré de paiement, ces retards ont tout de même un impact sur leur finance. "Le SPF Justice est le plus mauvais payeur que je connaisse", rigole encore Diether, actif vers Overijse. "Il nous doive encore 6 000 € environ mais on ne sait même pas leur envoyer de rappel. Le dernier paiement qu'on a eu remonte à octobre, pour un montant d'environ 800 €, le SPF paie toujours par petite tranche et on est obligé d'appliquer leur tarif", détaille-t-il.

Environ 1,50 €/jour par voiture saisie par les autorités. "Mais quand vous devez louer votre entrepôt pour 2 000 € par mois, ce n'est pas du tout rentable. J'ai gardé une Ford Mustang pendant quatre ans et j'ai dû moi-même l'emmener au Finshop quand elle a été confisquée", image-t-il.

"En matière de gestion des véhicules saisis, les autorités judiciaires veillent à éviter leur immobilisation prolongée. L'objectif est désormais de limiter autant que possible leur stockage dans le temps, en procédant rapidement à leur confiscation ou à leur aliénation dès qu'une décision d'un magistrat le permet. Cette approche vise à optimiser la gestion des biens saisis tout en permettant de réduire de manière significative les frais de gardiennage", nous rappelle toutefois le SPF Justice.

De même, une vente rapide évite au véhicule de se dévaluer et de se dégrader.

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