Tout savoir sur les 6 Heures Moto 2026, ce dimanche 13 septembre sur le circuit de Spa-Francorchamps
C'est une tradition lors des 6 Heures Moto organisées par DG Sport, la catégorie la mieux achalandée est celle réservée aux équipages 1000 AM! Si l'an dernier, une trentaine de motos avait pris le départ, le dimanche 13 septembre prochain, elles seront…. 37! Ce qui en dit long sur l'intensité des futurs débats. Ce qui ne gâche rien, c'est que quantité rime avec qualité.
Deuxième en 1000 AM l'an dernier sous les couleurs de Gentlemen Racing Team, Benjamin Vanconingsloo fera cette fois équipe avec Patrick Toussaint et Bruno Ortmans au sein de Pani-Team #123 Ducati Aarschot.
Après avoir terminé 4e du classement général en 2025, le MC 69 Racing revient cette saison en 1000 AM, toujours avec Wesley Ceulemans et Steven Dierickx, rejoints cette année par Tom Vanneste en tant que troisième pilote.
Ayant loupé le podium pour… une seconde l'an dernier, la #21 Alteco TD Parket ne se laissera plus surprendre, avec dans ses rangs Wim Van Den Bossche, Thomas Dieleman et Wouter De Cooman. Egalement dans le bon wagon l'an dernier, la #63 Team Voorwinden 1 avec les Hollandais Maik, Kris et Aad Voorwinden a bien l'intention d'y rester, la formation engageant aussi la #163 Team Voorwinden 2 pour John Van Middelkoop, Jim Rosier et Wesley Roos. Lux-Moto Racing AM est de nouveau de la partie avec Stig Dupuis, Raphael Franzen et Gauthier Ferro, au même titre que Team Snoopy avec les Hollandais Franco Sengers et Arjan Koops, en plus du Belge Benny Teppers.
À surveiller...
Quant à la #13 Halstrick Racing by Rheintal MSC & WH Umwelttechnik, elle avait achevé l'édition 2025 au 2e rang de la catégorie Trophy AM. Elle se retrouve désormais en 1000 AM avec les Allemands Mike Nagel, Kevin Michel et Kirill Müller. À surveiller.
Attention aussi à la #192 DMI Racing / Vo, qui évoluait sous l'appellation Enjoy Racing Team l'an dernier, et dont les pilotes Miguel Lopez et Quentin Van Oncem sont bien décidés à intégrer un top 10 loupé de peu.
De cet impressionnant peloton risquent de surgir des équipages pouvant parfois créer la surprise. Ce qui est certain, c'est qu'avec des pilotes arrivant de France, du Royaume Uni, des Pays-Bas, d'Allemagne, de Pologne et de Suisse, en plus de concurrents belges qui restent majoritaires, le classement final aura une forte connotation internationale…
Une seule moto par équipage, mais du beau monde en Trophy PRO et Trophy AM
Si la majeure partie des teams engagés aux 6 Heures Moto mises sur pied par DG Sport aligne plusieurs motos, en fait une par pilote, il est une catégorie où ceux-ci se partagent une seule et même machine. Réunis en Trophy PRO et Trophy AM, ces équipes ne manquent pas d'ambitions dès l'instant où l'an dernier, les lauréats de cette catégorie avaient achevé l'épreuve à une superbe 12e place au classement général.
Pour le millésime 2026 programmé le dimanche 13 septembre, la catégorie Trophy Pro sera placée sous le signe d'un duel entre la #24 Trackdaysplanner Druijff Racing Kawazaki avec le Hollandais Erwin Druijff accompagné des Belges Eddie De Boer et Thijs Westenbrink, et la #294 JOJ Racing Team qui bat pavillon allemand, avec Maurice Mouton, Justus Weinke et Freddie Heinrich.
Du côté des teams en Trophy AM, les médaillés de bronze de l'an dernier seront de nouveau de la partie, bien décidés à gravir l'une ou l'autre marche supplémentaire sur le podium final.
La #77 Team 77 sera toujours emmenée par les Allemands Martin Koehler et Pascal Schneider, désormais rejoints par leur compatriote Gido Nittke. Il y a près de douze mois, ils avaient devancé la #1 One Endurance Racing des Suédois Stefan Bernström et Bjorn Gunnarsson, cette fois rejoints par le Belge Christer Miniin.
Avec Julie Bernard et Natacha Remy
C'est à ce niveau de compétition qu'on retrouve les filles dans la course, avec la #100 Team Thuy Racing de Julie Benard et Natacha Remy, qui tentera de trouver sa place dans un petit peloton également riche de la #7 EZ Racing des Hollandais Ronald De Leeuw, Fred et Gidian Kranenburg, la #28 BENE Racing d'Ives Aerts et Wim Boekestijn (déjà présent l'an dernier) sans oublier la #70 Team GP des Français Tony Leclere et Benoit Deschamps.
Signalons encore la présence au départ de deux équipes engagées en catégorie Open (jusqu'à 1400cc mais évoluant hors classement), Team Bike, qui nous vient du Royaume Uni avec une machine confiée à Kyle Ryde, Paul Curran et Jonathan Lee et la #64 Wildthing avec Bruno Weynand, Michael Weynand ou encore Sébastien Chavanne.