Tour de France 2026. Dopage : le contrôle en pleine nuit de Pogacar et Vingegaard a été autorisé par un juge des libertés et de la détention

l'essentiel Dans la nuit du samedi 18 au dimanche 19 juillet, Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard ont tous deux été réveillés pour se plier à un contrôle antidopage. Celui-ci avait préalablement été autorisé par un juge et implique de "graves soupçons" pesant sur les deux coureurs du Tour de France 2026.

Un juge des libertés et de la détention (JLD) a autorisé les contrôles antidopage des cyclistes Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard, effectués par l'International Testing Agency (ITA) dans la nuit de samedi à dimanche, a confirmé ce lundi 20 juillet le parquet de Paris à l'AFP.

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Entre les 14e et 15e étapes du Tour de France, le maillot jaune Tadej Pogacar et son dauphin danois Jonas Vingegaard, qui a depuis abandonné après une chute, avaient été réveillés respectivement à 5 h et 2 h du matin pour se soumettre à des tests antidopage inopinés. Ces contrôles en pleine nuit, autorisés mais très rares, avaient provoqué la révolte des stars du peloton, pour qui la mauvaise nuit de Vingegaard a pu jouer un rôle dans la chute du Danois et son abandon.

"Soupçons graves et spécifiques"

Selon le règlement antidopage de l'Union cycliste internationale (UCI), qui a délégué son programme antidopage à l'ITA en 2021, "l'UCI devrait avoir des soupçons graves et spécifiques que le coureur puisse être impliqué dans des activités de dopage" pour réaliser des contrôles entre 23 h et 5 h du matin. Les JLD des tribunaux judiciaires de Paris et Marseille "sont compétents concurremment pour statuer sur des demandes de contrôles antidopage de nuit", a précisé le parquet de Paris. En tant que maillot jaune du Tour, Tadej Pogacar est déjà testé tous les jours, après la course.

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Concernant les tests en pleine nuit réalisés sur ses concurrents directs, le Belge Remco Evenepoel, désormais 2e au classement général, pensait dimanche que "c'est inhumain de réveiller les coureurs au milieu de la nuit". Matteo Jorgenson, coéquipier de Jonas Vingegaard, parle lui d'un "manque total de respect envers les coureurs". Le patron de leur équipe Visma, Richard Plugge, a salué le fait qu'il y ait des contrôles, "nécessaires", mais a déploré un "mauvais timing".