Plus petite et à moins de 15.000 euros, la voiture électrique pourrait séduire des millions d'Européens

Dans une étude publiée cette semaine, des chercheurs en mobilité durable proposent de rétrécir nos voitures, car plus un modèle est gros, plus il coûte cher. Selon eux, une petite voiture électrique neuve à moins de 15.000 euros pourrait convaincre des millions d'automobilistes de passer au vert.

Par Sandy Dauphin Publié le dimanche 20 septembre 2026 à 08:05

Alors que la grogne des automobilistes monte face à la flambée du prix à la pompe, la voiture électrique gagne du terrain, mais son prix d'achat reste encore prohibitif pour de nombreux Français. Comment lever ce frein ? Des chercheurs en mobilité durable proposent tout simplement de "rétrécir" la voiture, car plus un modèle est gros, comme un SUV, plus il coûte cher. Et selon leur étude, une petite voiture électrique neuve à moins de 15.000 euros serait la clé.

Une micro-citadine électrique produite en Europe, vendue à moins de 15.000 euros, contre un prix moyen d'entrée de gamme actuel à 20.000 euros : à ce tarif, pas de secret, c'est un véhicule plus petit et moins puissant. "Cette voiture peut rouler à 110 km/h, pèse moins d'une tonne et permet d'avoir une autonomie entre 140 et 200 km", explique Thomas Uthayakumar de la Fondation pour la nature et l'homme. "C'est ce type de voiture qu'on peut proposer à 15 000 euros et qui permettrait de répondre à une problématique que vivent de millions de Français, qui ont besoin aujourd'hui qu'on leur trouve des solutions."

"Potentiellement, les clients sont là !"

Avec son autonomie limitée, cette voiture cible les trajets du quotidien, pas les grands départs en vacances sur autoroute. Cette micro-citadine électrique pourrait s'écouler à plus de deux millions d'unités par an en Europe, estime le co-auteur de l'étude, Jean-Philippe Hermine, directeur de l'Institut Mobilités en Transition : "Il faut créer une offre qui soit plus en adéquation avec les moyens des classes populaires, pour le deuxième véhicule, etc. Potentiellement, les clients sont là ! Donc c'est une direction dans laquelle on pense qu'il est intéressant d'investir."

Pour y arriver, dit l'étude, il faut des incitations fiscales et réglementaires pour les constructeurs. Signe encourageant, Stellantis a annoncé en mai un petit modèle électrique abordable, fabriqué en Europe, pour 2028.