Nouvelle BMW i3 : faites glisser votre curseur de gauche à droite pour découvrir sa future transformation en BMW i4 Cabriolet

Le 29/07/2026

Le doute était permis quant au décapsulage de la nouvelle BMW i3 100% électrique jusqu’à la publication, ces derniers jours, de photos d’un prototype de la future BMW i4 Cabriolet. Jugez vous-même de sa mue via notre outil interactif.

Ira, ira pas ? La question du renouvellement du cabriolet Série 4, héritier d’une longue lignée de décapotables issues de la berline Série 3, a probablement hanté les nuits des dirigeants du constructeur bavarois. Étouffés par les montants colossaux requis par le financement de l’électrification de leur gamme, à l’instar de l’ensemble des acteurs du secteur automobile, ils ont probablement réfléchi à deux fois avant d’engager son processus de développement. Un projet désormais acté, comme vient d’en témoigner le premier prototype camouflé débusqué par un paparazzi.

Le cockpit de la future BMW i4 Cabriolet s'inscrira dans la lignée de celui de la berline i3.

BYD déjà en embuscade sur ce créneau

Toutefois, BMW a dû se résoudre à un sacrifice : convertir l’emblématique découvrable à l’électricité puisque ce nouvel opus reposera sur le soubassement Neue Klasse récemment étrenné par la berline i3. Si les propositions se font rares sur ce créneau, le mouvement s’intensifie particulièrement chez les constructeurs chinois après le lancement de la MG Cyberster, 2024, suivie cette année par la BYD, via son blason premium Denza à l’origine de la Z Spider. C’est d’ailleurs cette dernière, capable d’accueillir jusqu’à quatre passagers, qui s’opposera frontalement à la future BMW i4 Cabriolet.

Un cabriolet électrique au long cours

Si la future BMW i4 Cabriolet s’en tient aux motorisations exploitées par la berline i3, prochainement extrapolée en break, par ailleurs, elle héritera sa transmission intégrale (un moteur dans chaque essieu) cumulant 469 ch (i3 50 xDrive) au côté de sa variante i3 40 déployant 320 ch sur l’essieu arrière. Forte d’une architecture 800 V au service de packs de batterie offrant des capacités comprises entre 82,6 kWh et 108,7 kWh, la décapotable allemande promet des temps de recharge éclairs et des mesures d’autonomie s’échelonnant potentiellement entre 600 et 850 km WLTP. Des estimations volontairement inférieures à celles de la berline en raison du surpoids inhérent aux contraintes de rigidification de sa structure de cabriolet, en sus d'un aérodynamisme moins favorable.

L'actuelle BMW Série 4 Cabriolet

En parallèle d’une nouvelle génération de Série 4 Cabriolet thermique ?

L’arrivée de cette BMW i4 Cabriolet scellera-t-elle pour autant le sort de la Série 4 Cabriolet à moteurs thermiques ? Rien n’est moins sûr dans la mesure où la firme allemande procédera bientôt au carrossage de la Série 3 thermique dont elle est issue, afin de maintenir au catalogue une offre de moteurs essence, diesel et hybride. Mais aucune information ne nous est parvenue en ce sens, pour le moment.

Prix BMW i4 Cabriolet

La révélation de la BMW i4 Cabriolet interviendra dans le cours de l’année 2027, probablement à l’issu des présentations successives du break i3 et du Coupé i4. D’un point de vue tarifaire, ce cab' électrique pourrait réclamer entre 70 000 € et 80 000 € à son futur acquéreur, à minima.

Marques et modèles :BMWSérie 4 (2013)