Mobilité douce : ce VTT électrique à moins de 20 kilos pourrait devenir votre allié de la rentrée
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Specialized vient de lancer un VTT électrique qui ne dépasse pas les 19kg. Un version en série limitée qui adresse un objectif bien précis. On vous explique.La gamme Turbo Levo de Specialized continue de s’étoffer avec le S-Works Turbo Levo R Ultralight. Un VTT électrique ultra puissant qui affiche un poids de 18,84 kg sur la balance, un poids pour un vélo avec une fiche technique relativement de haute volée. Ce Levo R hérite d’une double suspension, avec 130 mm d'amplitude à l’arrière, 140 mm à l’avant et un cadre en carbone avec un rangement, de quoi emporter une chambre à air ou un en-cas.
Comment Specialized à enlevé 2,3kg
Le S-Works Turbo Levo R « classique » affichait déjà un poids de 21 kg, faisant de lui un des VTT électriques les plus légers de sa catégorie, pourtant jugé encore un peu trop lourd pour certains. La version Ultralight retire encore 2,3 kg, le gain essentiel viendrait de la batterie.
Specialized échange le bloc de 840 Wh de capacité énergétique de la batterie contre un modèle de 600 Wh, économisant à lui seul 1,2 kg. Le reste du gain passer pas les composants triés sur le volets et reconnu pour être plus léger que ce soit au niveau de la fourche, des roues ou bien même des freins.
La même puissance mais une autonomie réduite
Côté motorisation, rien n’a été bridé. Le S-Works Turbo Levo R Ultralight délivre 850 watts de puissance de pointe et 111 Nm en force de rotation et capacité de traction du moteur. Il est pilotable depuis l’écran de 2,2 pouces intégré au cadre, et est compatible avec la fonction Localiser d’Apple en cas de vol.
La contrepartie concerne donc l’autonomie, Specialized annonce jusqu’à 3,36 heures d’assistance. Une valeur qui d’après la fiche produit peut être atteinte avec le prolongateur d’autonomie de 280 Wh en option, la batterie de 600 Wh seule tiendra donc forcément moins longtemps.
L’objectif de ce vélo
A 13 999 €, en série limitée et disponible dans une seule finition, le S-Works Turbo Levo R Ultralight sert surtout de vitrine à la marque. Specialized montre avec ce produit son savoir-faire en allègement, plus qu’il ne cherche à vendre en volume.
Le tarif n’est qui plus est pas une hausse, le « classique » avec sa batterie de 840 Wh peut être retrouvé au même prix. On paie donc le même prix pour un vélo plus léger, mais avec moins d’autonomie. La marque limiterait d’ailleurs la production à 100 exemplaires dans le monde, vendus directement sur son site.
La rédaction n’a pas contribué à la réalisation de cet article.
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