Les urgentistes « voyaient des gens avec une mâchoire déformée » : le port du casque obligatoire sur certaines trottinettes

Par Ibrahim Molough

Publié le 03 septembre à 13h55

Ajoutez-nous à vos favoris Google Depuis le 1er septembre, de nouvelles règles sont entrées en vigueur en Belgique, notamment pour les utilisateurs de trottinettes électriques. Port du casque, contrôles, contrôle technique… Benoît Godard, porte-parole de l’Institut Vias, fait le point sur ces changements au micro d’Olivier Schoonejans.

Le 1er septembre a marqué l’entrée en vigueur de plusieurs changements pour les usagers de la route. Parmi eux, une nouvelle obligation concerne les conducteurs de certaines trottinettes électriques : le port du casque est désormais obligatoire.

Benoît Godard, porte-parole de l’Institut Vias, était l’invité du RTL info 13h pour revenir sur cette nouvelle règle. L’Institut était favorable depuis longtemps à cette obligation, notamment face aux conséquences parfois lourdes des accidents. « C’est vraiment une mesure qui aurait peut-être déjà dû être prise il y a un certain temps et qui a tout son sens », estime-t-il.

Le casque peut être un casque de vélo ou de cyclomoteur. En cas de non-respect, l’amende s’élève à 74,67 euros. Des contrôles sont prévus dans les prochaines semaines, même si une période d’adaptation est possible selon les zones de police. À La Louvière, par exemple, les agents prévoient durant 15 jours de privilégier l’avertissement. Mais certains conducteurs seront bien verbalisés.

Quelles trottinettes sont concernées ?

L’obligation vise les trottinettes électriques capables d’atteindre 25 km/h. Les modèles en libre-service ne sont donc pas concernés, leur vitesse étant limitée à un niveau inférieur.

Pour Vias, cette nouvelle règle répond surtout à un enjeu de sécurité. 65 % des conducteurs de trottinettes qui arrivent aux urgences après un accident sont touchés à la tête.

Des traumatologues et des urgentistes avaient notamment alerté Vias sur les conséquences parfois lourdes des accidents. « Chez eux, ils voyaient arriver des gens avec une mâchoire déformée, avec des fractures du crâne, dont les séquelles vont rester pendant de nombreuses semaines, voire à vie », explique Benoît Godard.

Le contrôle technique change aussi

Du changement également pour le contrôle technique. En Flandre, certains véhicules doivent désormais passer au contrôle tous les deux ans, contre un an en Wallonie et à Bruxelles. En Wallonie, le délai de deux ans concerne les véhicules de moins de huit ans et affichant moins de 110.000 kilomètres.

Ces différences pourraient pousser certains automobilistes à changer de région, même si la Flandre applique des règles plus strictes concernant les émissions des véhicules diesel. Benoît Godard parle ainsi d’un « tourisme du contrôle technique », qu’il juge comme « une aberration dans un pays aussi petit que la Belgique ».

Les tendances de la campagne Bob

Benoît Godard a aussi été interrogé sur les premières tendances de la campagne Bob. Selon lui, davantage de contrôles devraient être réalisés cette année, alors qu’environ un million de conducteurs avaient déjà été contrôlés l’an dernier. La proportion de conducteurs contrôlés positifs à l’alcool est par ailleurs en baisse depuis plusieurs années. Pour Vias, les campagnes jouent à la fois sur la prévention et la répression, notamment grâce à une présence dans les festivals et autres lieux de fête.

RTL Info 13h Belgique Benoit Godard

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