La BMW nº15 remporte les 6 Heures de São Paulo 2026
La BMW nº15 remporte les 6 Heures de São Paulo 2026. Photo : DPPILa BMW M Hybrid V8 nº15 du trio Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Kevin Magnussen a remporté les 6 Heures de São Paulo 2026 ce dimanche.
C’est une victoire acquise de main de maître. Quatrième sur la grille de départ des 6 Heures de São Paulo ce dimanche, la BMW M Hybrid V8 n°15 de Dries Vanthoor, Raffaele Marciello et Kevin Magnussen a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur au terme d’une course plutôt calme en dehors de quelques escarmouches.
Kevin Magnussen a commencé le travail dès son premier relais. Préposé au départ, l’ancien pilote Haas, qui aime décidément ce circuit sur lequel il avait signé sa seule pole position en Formule 1 en 2022, a terminé la première heure en deuxième position derrière la Cadillac n°12 de Norman Nato et Will Stevens, partie depuis la meilleure place sur la grille. Cette dernière a rencontré un problème lors de son premier passage par les stands avec une roue avant droite récalcitrante, la faisant dégringoler dans la hiérarchie. L’autre Cadillac, la n°38, a elle aussi perdu du temps dans les stands à la suite d’un mauvais positionnement devant son garage.
La BMW n°15 a ensuite dû composer avec les Alpine. Le constructeur français a tenté des stratégies décalées avec ses deux voitures, un choix infructueux à l’arrivée. Longtemps en tête grâce à cette manœuvre, la n°35 d’António Félix da Costa, Charles Milesi et Ferdinand Habsburg n’a pas été aidée par une crevaison lente dans le dernier tiers de l’épreuve. La n°36 de Jules Gounon, Frédéric Makowiecki et Victor Martins a, semble-t-il, rencontré des problèmes avec la mise en température des gommes, notamment lors de la relance consécutive au premier Full Course Yellow.
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Sur un circuit pourtant historiquement non favorable à la 499P, Ferrari a réussi à placer une de ses voitures sur le podium. Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi et James Calado ont ainsi terminé à la deuxième place avec la n°51, bien que la pluie invoquée par l’ancien sociétaire d’Alfa Romeo en F1 ne soit jamais vraiment venue, en dehors d’une petite bruine dans la dernière heure. La course de la n°51 aurait cependant pu se terminer précipitamment lors d’une sortie des stands au cours de laquelle James Calado a perdu le contrôle sur les gommes froides à un moment où la température de piste baissait considérablement. Plus de peur que de mal pour l’Anglais, reparti avec seulement une partie d’un panneau publicitaire accroché à l’avant gauche.
Après avoir verrouillé la première ligne, les Cadillac n°12 (Nato, Stevens) et n°38 (Jack Aitken, Earl Bamber, Sébastien Bourdais) se sont contentées des troisième et quatrième places. Du côté de Peugeot, les deux 9X8 ont terminé à de lointaines 14e et 16e positions.
Au championnat du monde, la bonne opération est à mettre au crédit de BMW. Le constructeur allemand prend les commandes du classement pilotes avec Robin Frijns et René Rast, sixièmes à São Paulo en compagnie de Sheldon van der Linde. Ils profitent du mauvais week-end de Toyota, avec seulement la 12e place pour la n°7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries, victorieuse aux 24 Heures du Mans.
En LMGT3, la victoire est revenue à la Corvette n°34 de Racing Team Turkey by TF Sport du trio Peter Dempsey, Salih Yoluç et Charlie Eastwood devant la BMW M4 LMGT3 Evo n°69 du Team WRT (Anthony McIntosh, Parker Thompson, Dan Harper) et la Porsche n°92 de The Bend Manthey de Yasser Shahin, Riccardo Pera et Richard Lietz.
Prochain rendez-vous pour le WEC, le 6 septembre avec Lone Star Le Mans, à Austin (États-Unis).
WEC 2026 – 6 Heures de São Paulo
Le classement de la course :
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