« Je ne savais pas que l’assurance était obligatoire… » : à Draguignan, une opération de police cible les utilisateurs de trottinettes électriques

« Cent trente-cinq euros, ça vous intéresse ? » lançait un équipage de la police municipale à deux jeunes filles, serrées l’une dernière l’autre, sur le même engin. Elles ne s’en sortiront qu’avec un simple rappel à l’ordre, mais ce ne sera pas le cas pour tout le monde… Loin de là. Ce mercredi après-midi à Draguignan, sur le boulevard Léon Blum, puis à hauteur de la place Cassin, police nationale et municipale procédaient à une opération conjointe de contrôle, ciblée autour des engins de déplacement personnels motorisés (EDPM) (1), à commencer par les trottinettes électriques.

« Dernièrement, nous avons constaté une recrudescence d’accidents corporels dus à des trottinettes électriques, détaillait le major Didier Hartzer, aux commandes de l’opération. Pour les seuls mois de juillet et août, pas moins de sept ont été recensés à Draguignan. »

Depuis l’essor de ces engins motorisés, les comportements dangereux ne manquent pas. « Lorsqu’ils acquièrent une trottinette électrique, certains utilisateurs ont une méconnaissance de ce type d’équipement qu’ils ne maîtrisent pas toujours. Je pense qu’il serait peut-être judicieux d’instaurer une à deux heures de formation, un peu sur le même principe que pour les scooters, avec le brevet de sécurité routière ».

Reste que pour l’heure, aucune mesure de la sorte n’est mise en place. En revanche, l’utilisation de ces engins, évidemment soumise au Code de la route, impose des règles strictes de circulation, d’équipements et d’âge. Un éventail réglementaire qui n’est visiblement pas connu de tous.

Des amendes de 500 euros pour défaut d’assurance

Qu’on se le dise : l’utilisation d’une trottinette est rigoureusement encadrée. « Il faut notamment être âgé de 14 ans au minimum. Le transport d’un passager est interdit. Les utilisateurs doivent rouler sur les pistes cyclables quand il y en a. La vitesse de ces engins est limitée à 25 km/h. L’accès aux trottoirs est autorisé, mais uniquement à vitesse réduite. Feux avant et arrière sont obligatoires de nuit, tout comme le port d’un gilet réfléchissant, etc. », liste le major. Quant au port du casque, s’il est obligatoire dans certaines communes, notamment à Paris, ce n’est pas le cas à Draguignan pour le moment. « Mais il reste fortement recommandé », appuie le major.

Au-delà de ces règles de conduite, plus important encore, l’assurance est obligatoire. Un point que nombre d’utilisateurs semblent ignorer, à l’image de ce jeune homme. « Bonjour Monsieur, présentez-nous vos documents d’assurance s’il vous plaît » — « Ah… Je ne savais pas qu’il y avait besoin d’une assurance… », s’inquiète-t-il face au policier qui le contrôle. Pour lui, la note sera salée, avec une amende de 500 euros pour défaut d’assurance.

Cinq petites minutes plus tard, autre verbalisation. « Vous avez vu l’état de votre pneu ? Et votre feu arrière est cassé… Vous ne pouvez pas rouler ainsi. Une trottinette, c’est comme un scooter monsieur, ça s’entretient ! » — « Oui, je sais. J’avais prévu de le changer la semaine prochaine… » tente l’utilisateur… Lui s’en tirera avec une verbalisation de 45 euros pour le seul pneu usagé.

Fort heureusement, il y a aussi des gens en règle. « Ce monsieur avait seulement son feu avant qui ne fonctionnait pas. Nous lui avons simplement demandé de le faire réparer. Nous ne sommes pas là non plus pour faire du chiffre. Mais avant tout pour sensibiliser », concluait le major.

Entre 14 et 16 heures, les forces de l’ordre auront procédé à une dizaine de contrôles, avec à la clé cinq verbalisations.

1. Un EDPM désigne un véhicule électrique sans place assise (comme une trottinette électrique, une monoroue, un gyropode ou un hoverboard) conçu pour transporter une seule personne.