Guerre en Ukraine : "105 navires détruits en 8 jours"… les frappes de drones ukrainiens rendent la mer d’Azov trop dangereuse, la Russie fuit et cache sa flotte fantôme en mer Noire

Les drones ukrainiens bouleversent la logistique maritime russe en mer d’Azov. En huit jours, cent cinq navires auraient été touchés, forçant Moscou à regrouper ses bâtiments en mer Noire.

Les forces de systèmes sans pilote ukrainiennes auraient réussi à chasser la quasi-totalité des pétroliers et cargos russes de la mer d’Azov. Cette situation découle d’une intense campagne de drones menée par Kiev depuis huit jours, au cours de laquelle un total de cent cinq navires russes aurait été touché.

Lors de la seule nuit du 12 au 13 juillet, les drones ukrainiens ont ciblé quinze navires appartenant à la flotte fantôme russe. Cette dernière vague d’attaques a notamment visé sept pétroliers, cinq cargos, un ferry ainsi que deux remorqueurs. Si le nombre de pétroliers touchés lors de ce raid est légèrement inférieur aux huit atteints lors de la première opération d’envergure dans la nuit du 6 au 7 juillet, les analystes de Defense Express estiment que cela s’explique par la raréfaction des cibles en mer d’Azov plutôt que par une baisse d’efficacité des frappes ukrainiennes.

Les images satellite confirment d’ailleurs ce retrait massif. Des images satellites de l’Agence spatiale européenne, prises les 11 et 12 juillet, montrent qu’en dehors de la baie de Taganrog, la majeure partie de la mer d’Azov était pratiquement vide de navires russes. Seule une vingtaine de bâtiments se trouvaient encore dans la partie sud, à proximité de la péninsule de Taman, au 12 juillet.

Face à la menace constante des drones ukrainiens, la Russie aurait choisi de concentrer plus de cinquante pétroliers et autres navires du côté de la mer Noire, le long de la péninsule de Taman, afin de les mettre à l’abri des zones les plus exposées. Les images satellites montrent ces bâtiments rassemblés en plusieurs groupes. Le positionnement très rapproché de certains navires suggère que des opérations de transbordement de cargaison étaient en cours en pleine mer, sous la surveillance d’embarcations plus petites comme des remorqueurs ou des navires de sécurité. Plus au sud, deux autres groupes de bâtiments attendaient vraisemblablement leur tour pour procéder à ces transferts.

Pour Defense Express, ces mouvements démontrent que la Russie est désormais contrainte de réorganiser en profondeur sa logistique maritime, la mer d’Azov étant devenue un secteur hautement dangereux pour ses pétroliers, ferries et cargos.