GP des Pays-Bas : Leclerc révèle la décision de Ferrari qui l’a frustré
Charles Leclerc frustré de la consigne de FerrariCredit Photo - Icon Sport
Le 23/08/2026
Alors qu'elle semblait en mesure de viser le podium, Ferrari a finalement dû se contenter des quatrième et cinquième places à Zandvoort. Charles Leclerc revient sur une consigne stratégique qui l'a contraint à rentrer plus tôt que souhaité, compromettant selon lui sa bataille avec George Russell.
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Si forte en début de week-end, Ferrari aura finalement laissé filer le podium lors du Grand Prix des Pays-Bas. Les SF-26 se sont pourtant montrées particulièrement rapides sur le tracé de Zandvoort, mais une position de départ défavorable et des choix stratégiques discutables ont condamné Lewis Hamilton et Charles Leclerc aux quatrième et cinquième places.
Une consigne contestée en pleine bataille stratégique
La frustration est apparue aux alentours de la mi-course dans les deux monoplaces rouges. Hamilton, alors troisième derrière Leclerc mais affichant un rythme plus soutenu, a demandé à son équipe d'échanger les positions avec son coéquipier. Les deux pilotes évoluaient sur des stratégies différentes, Leclerc en pneus mediums et Hamilton en gommes dures. Ferrari a alors demandé au Monégasque de rentrer aux stands, une décision qui l'a fait réagir à la radio, ne comprenant pas cette consigne alors qu'elle l'aurait placé en position défavorable face à Russell, avec lequel il menait justement une bataille stratégique.
L'objectif de Leclerc était de prolonger son relais pour disposer d'un meilleur capital pneumatique face à la Mercedes en fin d'épreuve, alors que Russell n'était passé par les stands que deux tours plus tôt au moment de la consigne. Le Monégasque n'est finalement pas rentré immédiatement : la réalisation télévisée n'a pas montré que Ferrari lui avait ensuite demandé de rester en piste sur ce même tour, avant qu'il ne s'arrête quelques boucles plus tard.
Cet épisode a particulièrement agacé Hamilton, qui a perdu du temps derrière son équipier, un délai qui lui aura peut-être coûté cher en fin de course puisqu'il a terminé quatrième à moins d'une seconde de Russell. Le septuple champion avait exprimé sa frustration à la radio juste après l'arrêt de Leclerc, avec un message sarcastique sur la perte de temps occasionnée.
Leclerc regrette d'avoir dû s'arrêter plus tôt
Interrogé après la course, Leclerc s'est montré plutôt détendu malgré une certaine frustration concernant la prestation globale de son équipe. Il explique au micro de Canal+ qu'il aurait préféré rester plus longtemps en piste, une option qui avait pourtant été discutée et actée comme sa préférence avant le départ.
Il détaille avoir reçu une première consigne de rentrer en début de tour, avant que l'équipe ne lui demande finalement de rester en piste en fin de boucle, décision qu'il a suivie avant de s'arrêter deux tours plus tard. Ce qui le dérangeait avant tout, précise-t-il, c'est que la stratégie visait justement à mettre la pression sur Russell pour l'inciter à s'arrêter, dans le but de créer un écart de fraîcheur des pneus en prolongeant son propre relais. En s'arrêtant plus tôt que prévu, il s'est retrouvé à cinq secondes de Russell avec des pneus d'un âge comparable, ce qui revenait selon lui à accepter de terminer derrière l'Anglais.
Interrogé sur d'éventuels échanges avec Hamilton au sujet de cet incident, Leclerc a balayé toute tension entre les deux pilotes, évoquant une frustration ponctuelle des deux côtés qui n'affecte en rien leur bonne entente habituelle.
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Si forte en début de week-end, Ferrari aura finalement laissé filer le podium lors du Grand Prix des Pays-Bas. Les SF-26 se sont pourtant montrées particulièrement rapides sur le tracé de Zandvoort, mais une position de départ défavorable et des choix stratégiques discutables ont condamné Lewis Hamilton et Charles Leclerc aux quatrième et cinquième places.
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