Déraillement d’un train près de Rouen : le relevage va débuter, d’énormes grues attendues sur place
Quatre jours après le déraillement d’un train à Cléon, vendredi 11 septembre 2026, vont débuter les opérations de relevage des voitures et motrices. Une opération délicate menée par deux grues parmi les plus grandes du monde.
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« Ce sont des opérations particulièrement complexes qui vont durer a minima une semaine », précise un porte-parole de SNCF Réseau. Après deux journées (dimanche 13 puis lundi 14 septembre 2026) consacrées au débroussaillage, va pouvoir démarrer une opération particulièrement délicate et impressionnante : celle du relevage.
Mardi 15 septembre 2026, soit quatre jours après le déraillement d’un train à Cléon, près de Rouen, d’immenses grues, dont une en provenance de Serquigny, vont être à pied d’œuvre afin d’entamer le relevage des wagons couchés ou ayant quitté la voie.
Caractéristiques hors normes
Au plus tard dans la matinée sont attendues sur place deux grues Kirow, énormes engins de 14 mètres de long, pouvant lever jusqu’à 150 tonnes, dont l’un a été spécifiquement acquis par la SNCF pour assurer l’entretien de son réseau et le dégagement des voies en cas d’incident. Leurs caractéristiques sont impressionnantes : 23 mètres de porté, une rotation de 360 degrés, un poids de 108 tonnes.
Des grues que l’on a déjà pu voir en action en Normandie. C’était en janvier 2026 après le déraillement du train de marchandises Cherbourg-Bayonne à quelques centaines de mètres de la gare de Carentan, dans le département de la Manche. Sur place, travaillaient de concert la grue de la SNCF et une seconde appartenant à la société TSO, spécialisée dans le génie civil et ferroviaire.
En tout, dans le périmètre de l’accident du 11 septembre 2026, 200 personnes devraient être mobilisées sur place.
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