Cinq des 7 avions ATR 72-600 d’Air Corsica à l’arrêt pour des odeurs suspectes, les liaisons avec Nice seront-elles assurées ?

La flotte est drastiquement réduite... Cinq des sept avions ATR 72-600 de la compagnie Air Corsica sont à l’arrêt par précaution et font l’objet d’« investigations approfondies » suite à des « odeurs inhabituelles » d’huile, indiquent lundi 29 septembre, la compagnie aérienne et l’avionneur ATR. Les ATR 72-600 sont affectés aux liaisons courtes telles que Corse - Nice

Par précaution, « cinq des sept ATR 72-600 exploités par Air Corsica ont été temporairement retirés de l’exploitation » pour « mener des investigations techniques approfondies » après « des signalements récurrents d’odeurs inhabituelles notamment dans le poste de pilotage », a indiqué la semaine dernière la compagnie aérienne régionale dans un communiqué.

Selon Pierre Muracciole, président du directoire de la compagnie aérienne, ces odeurs peuvent « ressembler à des effluves d’huile qui peuvent éventuellement être incommodantes pour nos personnels navigants ». Ces investigations sont menées « en coordination avec ATR, Pratt & Whitney Canada et Liebherr », précise Air Corsica.

Cette mesure de mise à l’arrêt « ne résulte pas de l’identification d’un problème de navigabilité mais d’une volonté de disposer du temps nécessaire pour comprendre l’origine du phénomène observé et définir les mesures correctives appropriées », a précisé lundi à l’AFP une porte-parole de la société ATR.

« À ce stade, les investigations sont toujours en cours et l’origine précise du phénomène n’a pas été identifiée », a-t-elle ajouté, précisant que « Air Corsica est aujourd’hui le seul opérateur à signaler de manière récurrente ce type de phénomène sur plusieurs avions de sa flotte ».

« Aucun élément ne permet aujourd’hui de conclure à l’existence d’un problème affectant l’ensemble de la flotte ATR », a-t-elle insisté, et « aucune mesure spécifique applicable à l’ensemble de la flotte ATR n’a été jugée nécessaire ». « Les investigations techniques devraient se poursuivre pendant plusieurs semaines », précise encore la compagnie ATR.

Des avions affrétés auprès de compagnies françaises

Parallèlement, « Air Corsica a mis en place un dispositif exceptionnel afin de préserver au maximum son programme de vols » avec « plusieurs affrètements auprès de compagnies aériennes essentiellement françaises pour assurer ses liaisons », ajoute Air Corsica.

« Ces affrètements ont un coût important », a indiqué lundi à l’AFP une source au sein de la compagnie en précisant que le résultat des investigations devrait permettre de savoir qui devra assumer ces coûts conséquents.

Les cinq ATR concernés appartiennent à la même génération, livrée à Air Corsica entre novembre 2022 et août 2024, selon cette source. « Quand vous avez plus de 70% de votre flotte qui est immobilisée, c’est un événement majeur, quelle que soit l’entreprise », a assuré mercredi aux médias Pierre Muracciole.