Chronopost transporte l’info colis dans ChatGPT - ZDNET

Dans le cadre de sa stratégie commerce agentique, Chronopost s’intègre à ChatGPT. Ses services de suivi de colis et d’expédition peuvent ainsi être interrogés en mode conversationnel depuis l’application d’OpenAI.

Plusieurs e-commerçants et marques du retail ont fait le choix d’une intégration avec ChatGPT, comme Accor dans l'hôtellerie ou Leboncoin dans la vente en ligne.

Une politique qui s’inscrit dans le développement (la naissance ?) du commerce agentique.

Les transporteurs ont-ils eux aussi un rôle à jouer dans ce secteur ? C’est l’avis de Chronopost, la filiale colis du groupe La Poste. L’entreprise se revendique désormais "le premier transporteur en France à proposer ses services directement dans ChatGPT."

ChatGPT, un canal de plus

Jusqu’à présent, destinataires et expéditeurs pouvaient suivre leurs colis et souscrire des services par l’intermédiaire des plateformes numériques de Chronopost, y compris via un chatbot interne (et primé) baptisé Leonard.

Ces canaux ne disparaissent pas. Ils sont complétés par ChatGPT. Pour le transporteur, il s’agit bien en effet d’un "nouveau canal d’accès à l’information et aux solutions de livraison." L’installation d’un module spécifique est requise.

Une fois cette étape effectuée, les destinataires de colis peuvent interagir avec le front SI de Chronopost depuis l’interface conversationnelle d’OpenAI. Cela leur permet de suivre un colis en temps réel via une requête texte.

31% d'e-acheteurs utilisent la GenAI

Ils peuvent également "localiser les points de dépôt et retrait les plus pertinents." En ce qui concerne les expéditeurs, l’intégration à ChatGPT se traduit par le portage de différents services (estimation personnalisée de prix; édition de lettres de transports…).

Pour Chronopost, l’ouverture d’un canal auprès d’OpenAI constitue une réponse aux "nouvelles habitudes numériques" et à la "place croissante" des "agents virtuels". Selon la fédération du commerce en ligne, la Fevad, 31% d’acheteurs en ligne utilisent de l’IA générative.

Le transporteur s’adapte donc, dans le prolongement de la stratégie définie par sa maison-mère Geopost. Celle-ci précisait en septembre sa "vision" du commerce agentique pour la livraison.

Agir, tester, évaluer et ajuster

Pour la filiale de La Poste, il s’agit notamment "d’agir avant que la carte ne soit tracée". Dans ce secteur, la peinture est loin d’être sèche. "Nous en sommes encore à une phase d’apprentissage collectif. Les normes techniques ne sont pas stabilisées", relève Geopost.

D’autres aspects manquent encore de maturité. "Les modes d’interaction entre les acteurs évoluent rapidement. Les cadres de gouvernance restent à définir. Même les attentes des utilisateurs sont encore en train de se préciser", reconnaît aussi le logisticien.

Pour autant, il estime que "ces incertitudes ne sont pas des freins." Geopost prévoit donc sur l’agentique d’agir "de manière pragmatique, tester, évaluer, ajuster, plutôt que d’attendre une feuille de route définitive qui pourrait ne jamais voir le jour."