Ces haies et miroirs qui peuvent devenir un danger sur la route : « Il y a plus d’inconvénients que d’avantages »

Un miroir mal orienté, une haie qui déborde ou un panneau masqué par la végétation : ces problèmes de visibilité sont loin d’être anecdotiques. Vias explique ce qu’il faut faire et qui contacter.

Journaliste à la Rédaction générale Publié le 23/08/2026 à 21:56

Un miroir censé améliorer la sécurité peut-il finalement devenir inutile, voire dangereux ? Un habitant de Bousval a interpellé l’Institut Vias à propos d’un carrefour où la visibilité est déjà réduite par de hautes haies et des murs. Des miroirs y ont été installés, mais l’un d’eux aurait été déplacé il y a environ deux ans. Résultat, les automobilistes se voient eux-mêmes dans le miroir et ne distinguent plus correctement les usagers venant de gauche.

Le problème est loin d’être isolé. « On reçoit assez régulièrement ce genre de message », explique Benoît Godart, porte-parole de l’Institut Vias. Des citoyens réclament notamment des miroirs lorsqu’ils arrivent directement sur la chaussée en sortant de chez eux ou lorsque la visibilité est mauvaise dans un virage.

1. Un miroir mal réglé : contactez la commune

Dans le cas de Bousval, la démarche est simple : il faut prévenir le gestionnaire de la voirie, qui est souvent la commune, afin que le miroir soit repositionné. Le cas illustre l’une des principales faiblesses de ces équipements. Un miroir doit être réglé correctement pour offrir une image utile. « Or, il peut être déplacé ou accroché par un camion. La pluie, le brouillard ou le froid peuvent nuire à la visibilité », note Benoît Godart. Vias n’est globalement pas favorable à leur multiplication. Dans un avis remis à la Ville de Hasselt, l’Institut estimait que les miroirs routiers présentent « plus d’inconvénients que d’avantages ».

« Le miroir routier est un outil du passé »

2. Installer des miroirs partout ? Vias dit non

La forme convexe du miroir déforme la réalité. Les véhicules peuvent sembler plus éloignés qu’ils ne le sont réellement et il devient difficile d’évaluer précisément leur distance et leur vitesse. La distinction entre piétons et cyclistes peut être compliquée. Certains conducteurs peuvent se concentrer excessivement sur le reflet plutôt que sur la circulation réelle.

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« C’est un outil du passé, si je peux dire », résume Benoît Godart. Selon lui, les miroirs ne devraient plus être installés que dans des circonstances exceptionnelles. « Si on commence à mettre un miroir en face de toutes les maisons où les gens ne se sentent pas en sécurité », leur nombre pourrait rapidement se multiplier.

3. L’exception

Vias ne bannit toutefois pas totalement cet équipement : « Dans des situations exceptionnelles, comme le cas où il n’y a absolument aucune visibilité, je pense qu’on peut les garder ».

4. La haie qui déborde

Autre problème récurrent : la végétation. Haies, ronces ou branches empiètent sur un trottoir ou réduisent la largeur disponible sur une chaussée. « Oui, c’est un gros problème », constate Benoît Godart. Le phénomène se manifeste particulièrement lorsque les périodes de pluie et de beau temps se succèdent et accélèrent la pousse. « Ce sont toujours les piétons, généralement, qui payent les pots cassés », dit-il.

Lorsque la haie appartient à un particulier, c’est à celui-ci de faire le nécessaire. Si son propriétaire peut être identifié, Vias conseille d’abord de lui signaler le problème. Mais déterminer à qui appartient la végétation n’est pas toujours évident, notamment lorsqu’elle provient d’un champ ou d’un terrain dont le propriétaire n’est pas clairement identifiable.

5. Responsable en cas d’accident ?

La végétation peut aussi masquer la signalisation. « Cela risque de poser des problèmes. Le mieux, c’est de le signaler le plus vite possible », conseille le spécialiste de la sécurité routière.

Enfin, laisser sa végétation empiéter sur l’espace public n’est pas nécessairement sans conséquence avec le risque d’une amende. « Ça dépend évidemment de la commune. En cas d’accident le propriétaire de la haie non taillée peut avoir une part de responsabilité », conclut Benoît Godart.

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