Casque obligatoire à vélo et trottinette : pourquoi sa généralisation est logique

CE QU’IL FAUT RETENIR

1. Le préfet de Seine-et-Marne a rendu le port du casque obligatoire pour tous les utilisateurs de trottinettes électriques, renforçant ainsi la sécurité sur la route.
2. Le Code de la route actuel est obsolète et crée des incohérences, notamment sur l’obligation du casque pour les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes électriques.
3. Le gouvernement envisage de généraliser l’obligation du casque pour tous les usagers de la route, afin de simplifier les règles et d’améliorer la sécurité des déplacements.

Résumé généré par IA (vérifié par NeozOne)

Ah, les trottinettes électriques… Pour moi, elles sont dangereuses, ou plutôt ce sont ceux qui les utilisent n’importe comment qui le sont ! Je vais probablement faire râler quelques cyclistes et utilisateurs de trottinettes, mais lorsque j’ai appris que le préfet de mon département, la Seine-et-Marne, avait publié un arrêté à ce sujet, j’étais plutôt très contente ! Depuis des décennies, personne ou presque ne remet en question la ceinture obligatoire en voiture ou le casque à moto. Alors pourquoi serait-il normal de protéger sa tête sur une moto et facultatif de le faire sur une trottinette ou un vélo ? Plusieurs départements ont d’ores et déjà rendu obligatoire le casque et les équipements de sécurité et c’est pour moi une très bonne nouvelle. Rappelons que les utilisateurs de trottinettes ne disposent ni de carrosserie ni d’airbag pour les protéger ! Le Gouvernement réfléchit à étendre cette réglementation au niveau national… Il serait temps ! Décryptage.

Pourquoi les règles actuelles sont-elles aussi compliquées ?

Le Code de la route est un peu comme le Code civil : un vieux « livre poussiéreux » écrit en 1921. Autant vous dire que dans les années 20, les trottinettes ne devaient pas exister, et les vélos électriques que l’on connaît actuellement encore moins ! Aujourd’hui ce code de la route est pour moi rempli de non-sens ! Un exemple avec les vélos : le casque est obligatoire pour les moins de 12 ans et recommandé après cet âge… Incompréhensible lorsque l’on sait qu’aujourd’hui certains vélos peuvent rouler à plus de 25 km/h, uniquement grâce à la force de leurs muscles. Les EPDM (trottinettes électriques, gyropodes, monoroues…), eux, sont interdits aux moins de 14 ans et le casque obligatoire hors agglomération, mais pas systématiquement en ville. Une théorie sur le papier, mais pas du tout appliquée ! Bref, c’est un imbroglio pour les utilisateurs et un danger pour ceux qui les croisent !

En Seine-et-Marne, le casque est déjà obligatoire

Le 9 juillet dernier, le préfet de Seine-et-Marne, Pierre Ory a pris un arrêté destiné aux trottinettes électriques. Très concrètement, le casque devient obligatoire en toutes circonstances et quel que soit l’âge de l’utilisateur. Et il doit être attaché ! Le gilet réfléchissant devient lui aussi obligatoire, les trottoirs sont interdits, les casques audio aussi, une seule personne par engin, et bien entendu, la vitesse limitée à 25 km/h ! Tout contrevenant s’expose désormais à une amende de 35 €, voire de 135 € si deux personnes sont présentes sur la trottinette ! Et, personnellement, je trouve que c’est une bonne chose. En effet, les utilisateurs de trottinettes ne possèdent pas forcément le code de la route, je trouve donc essentiel qu’un cadre de sécurité existe. Je vis à la campagne avec des routes non éclairées et un fleuron national, Safran, qui emploie des milliers de personnes qui viennent à trottinettes. Au lever du jour ou à la tombée de la nuit, je peux vous assurer que les automobilistes doivent être hyper vigilants pour apercevoir les trottinettes !

Vers un casque obligatoire partout en France ?

Depuis la prise de position ferme de certains départements français, le gouvernement souhaite désormais simplifier les choses. Ainsi, la ministre déléguée à la Citoyenneté Marie-Pierre Vedrenne a demandé à la Sécurité routière de travailler sur une généralisation du casque aux cyclistes et utilisateurs de trottinettes en toutes circonstances et sur tout le territoire. Cette question a même été soulevée au Sénat le 11 juin dernier.  L’intérêt serait donc double : renforcer la protection, mais également mettre fin au casse-tête actuel où l’obligation dépend de l’âge, du véhicule, de l’endroit où l’on roule et parfois même du département ou de la commune. Pour ma part, le casque obligatoire pour tous ne me choque absolument pas, bien au contraire. Nous avons accepté la ceinture en voiture, le casque à moto ou encore les sièges adaptés pour les enfants parce qu’ils permettent de limiter les conséquences d’un accident. Pourquoi les nouvelles mobilités devraient-elles échapper à cette logique ? Et vous, seriez-vous favorable au casque obligatoire pour tous à vélo, en trottinette ou en monoroue ?

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Questions fréquentes

Depuis le 9 juillet, le casque est obligatoire pour tous les utilisateurs de trottinettes électriques en Seine-et-Marne, ainsi que le gilet réfléchissant. D'autres règles incluent l'interdiction des trottoirs et des casques audio.

Les contrevenants s'exposent à une amende de 35 €. Cette amende peut atteindre 135 € si deux personnes sont présentes sur la trottinette, renforçant ainsi la nécessité de respecter les nouvelles règles.

Le casque est devenu obligatoire car les utilisateurs de trottinettes n'ont pas de carrosserie ni d'airbag pour les protéger. Cela vise à renforcer la sécurité des usagers, surtout dans des conditions de circulation difficiles.

Oui, le gouvernement envisage de généraliser l'obligation du casque pour les cyclistes et utilisateurs de trottinettes sur tout le territoire, afin de simplifier les règles et renforcer la sécurité.

Pour les vélos, le casque est obligatoire pour les moins de 12 ans et recommandé au-delà. En revanche, pour les trottinettes, le casque est obligatoire hors agglomération, mais pas systématiquement en ville.

FAQ générée par IA (vérifiée par NeozOne)

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Nathalie Kleczinski

Journaliste passionnée de lecture et d'écriture, il était presque logique que je me tourne vers le métier de rédactrice professionnelle. Écrire est une passion, un besoin et une manière de communiquer indispensables. Touche-à-tout de l'écriture, j'aime surtout écrire sur des sujets liés à l'environnement, mais aussi à ceux qui prodiguent des conseils, ou des astuces pour vous aider dans votre quotidien. Je suis une adepte des tests en tous genres, surtout s’ils permettent de créer, de faire des économies, ou d’utiliser des produits recycler ! Je voue également une véritable passion aux animaux et suis très sensible à leur bien-être… Voir plus »