Aston Martin : Alonso met désormais Honda sous pression

Aston Martin a fait un pas en avant

Aston Martin a fait un pas en avantCredit Photo - Icon Sport

Le 29/07/2026

Après des mois de difficultés, Aston Martin semble enfin entrevoir le bout du tunnel. Les importantes évolutions introduites en Hongrie ont convaincu Fernando Alonso et redonné de l'espoir à l'écurie britannique.

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Le Grand Prix de Hongrie pourrait bien marquer un tournant dans la saison d'Aston Martin. Grâce à un vaste programme d'évolutions apporté à l'AMR26, l'écurie de Silverstone a enfin retrouvé des performances encourageantes après plusieurs mois passés en fond de grille. Si le nouveau châssis semble avoir répondu aux attentes, Fernando Alonso estime désormais que la prochaine étape repose entre les mains de Honda. Les progrès réalisés n'ont d'ailleurs pas échappé aux observateurs. Carlos Sainz est même allé jusqu'à qualifier dans des propos relayés par Nextgen-auto l'AMR26 de « meilleur châssis du milieu de grille », preuve que le travail effectué par les ingénieurs britanniques commence à porter ses fruits.

Mike Krack préfère toutefois rester prudent : "Je ne le pense pas. Nous saurons lors des prochaines courses si nous avons réellement franchi un cap en matière de performances ou non."

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Honda prépare une évolution moteur très attendue

La prochaine échéance est déjà fixée. Dès cette semaine, Honda doit faire rouler une nouvelle spécification de son unité de puissance lors d'une journée de tournage de 200 kilomètres sur le Hungaroring. Ce moteur, auquel près de 30 à 40 chevaux supplémentaires sont prêtés, est attendu en course à Zandvoort après la pause estivale. Fernando Alonso reconnaît que cette évolution sera déterminante. Le double champion du monde insiste néanmoins sur le fait qu'il s'agit d'un travail collectif: "Nous sommes une équipe et nous travaillons ensemble. Honda nous aide depuis le début de l'année à résoudre les faiblesses de la voiture et, de notre côté, nous les avons aidés sur la régularité des relais, le déploiement de l'énergie et le logiciel." Pour Alonso, cette collaboration entre les deux structures doit encore progresser.

Autre motif de satisfaction pour Aston Martin : les performances observées en piste correspondent enfin aux simulations réalisées à l'usine, un problème qui pénalisait fortement l'équipe depuis le début de la saison. "Ce que nous avons vu en Hongrie correspond plus ou moins à ce que nous attendions, car la corrélation est bonne et les performances se sont améliorées", s'est réjoui Alonso. Le pilote espagnol rappelle toutefois que le potentiel de cette nouvelle monoplace reste encore à exploiter.

Honda assume la pression

Du côté du constructeur japonais, les attentes sont pleinement assumées. L'ingénieur en chef de Honda Racing Corporation, Shintaro Orihara, reconnaît que les progrès du châssis placent désormais le moteur sous les projecteurs. "Pour être honnête, oui", répond-il lorsqu'il est interrogé sur la pression qui entoure cette évolution. "Nous sommes désormais revenus dans la lutte avec les autres équipes. Chaque amélioration est donc très importante pour combler notre retard. Introduire cette nouvelle unité de puissance à Zandvoort est très important maintenant que le châssis fonctionne bien. Notre moteur devrait donc nous permettre de gagner du temps au tour." Avant son arrivée en Grand Prix, cette évolution sera validée lors de la journée de tournage organisée en Hongrie.

Le week-end n'a toutefois pas été totalement parfait. Des vibrations moteur étaient apparues lors des essais libres du vendredi, avant d'être rapidement résolues. "Elles ont été complètement résolues samedi matin. Nous avons remplacé l'unité de puissance par une plus récente. C'était peut-être un moteur ancien qui rencontrait des problèmes en fin de vie, car tout s'est bien passé samedi et dimanche", a expliqué Fernando Alonso.

Shintaro Orihara a précisé que ces vibrations étaient liées à une température moteur mal optimisée dans le nouveau châssis, un problème qui aurait été corrigé après plusieurs ajustements. Avec un châssis enfin performant et une évolution moteur attendue comme un véritable accélérateur de performance, Aston Martin abordera la reprise à Zandvoort avec l'ambition de confirmer que son renouveau n'est plus un simple espoir, mais le début d'une véritable remontée dans la hiérarchie.