Aston Martin : Alonso et Stroll en difficulté, Honda révèle ce qui n’a pas fonctionné à Zandvoort

Honda rassure malgré le fiascoCredit Photo - Icon Sport

Le 22/08/2026

Le nouveau moteur Honda n’a pas offert le début de week-end espéré à Aston Martin. Fernando Alonso et Lance Stroll ont connu une journée particulièrement compliquée vendredi au Grand Prix des Pays-Bas, mais Honda assure que ces difficultés étaient en partie anticipées.

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À première vue, les performances affichées à Zandvoort ressemblent à un sérieux recul pour Aston Martin et Honda. Après les importantes évolutions introduites en Hongrie, qui avaient permis à l’écurie de Silverstone de progresser dans la hiérarchie, les deux monoplaces ont de nouveau été en difficulté.

Alonso a même terminé dernier des qualifications Sprint après avoir rencontré des problèmes de comportement avec son Aston Martin. L’Espagnol s’est notamment plaint d’un moteur délivrant trop de puissance au freinage, rendant la voiture difficile à arrêter.

Pour Honda, cette situation n’est toutefois pas totalement surprenante. Le constructeur japonais avait prévenu que l’arrivée de la deuxième spécification du V6 allait modifier sensiblement les caractéristiques du moteur et obliger ses ingénieurs à reprendre une partie du travail effectué depuis le début de la saison.

Shintaro Orihara, chef de projet F1 chez Honda, avait expliqué avant l’introduction du nouveau bloc que les progrès réalisés sur le comportement du moteur devraient en partie être remis en question avec cette évolution. « Nous avons développé nos outils pour optimiser le comportement. Nous avons réalisé de bons progrès et nous étions proches de l'objectif que nous nous étions fixé », avait-il expliqué dans une interview accordée à Motorsport.com. Mais il avait également prévenu : « Lorsque nous introduirons le moteur de deuxième spécification, les caractéristiques de combustion changeront. La différence sera considérable. »

Un premier bilan mitigé

Après les premières difficultés rencontrées à Zandvoort, Orihara a livré un bilan plus nuancé. Honda estime notamment que le nouveau moteur apporte déjà des améliorations par rapport à l’ancienne version. « Nous avons observé une amélioration par rapport à la version précédente », a déclaré le responsable japonais. Surtout, le constructeur se veut rassurant sur la fiabilité. « Dans les deux sessions, nous avons pu parcourir la distance totale sans aucun problème de fiabilité », souligne-t-il.

Le principal chantier concerne désormais la maniabilité. « Dans la qualification Sprint, nous avons identifié certains aspects à améliorer, notamment dans les réglages des données liés à la maniabilité », a précisé Orihara.

Honda va donc immédiatement se mettre au travail. Les données recueillies à Zandvoort seront analysées à Sakura afin d’identifier les corrections nécessaires et d’optimiser les réglages pour la suite du week-end.

Le vendredi difficile d’Aston Martin ne signifie donc pas nécessairement que le nouveau moteur Honda est moins performant. Il révèle surtout qu’un important travail de mise au point reste nécessaire pour exploiter pleinement son potentiel.

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Pour résumer

Le nouveau moteur Honda a connu des débuts compliqués à Zandvoort, mais le constructeur japonais affirme que ces difficultés étaient en partie anticipées. Le changement des caractéristiques de combustion imposait en effet de reprendre une partie du travail réalisé sur la maniabilité du V6. Malgré les problèmes rencontrés par Fernando Alonso et Lance Stroll, Honda estime avoir constaté « une amélioration par rapport à la version précédente » et n’a relevé aucun problème de fiabilité.

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