Bornes TotalEnergies : attention à la surfacturation si vous laissez votre voiture électrique branchée trop longtemps cet été

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Publié le 21/07/26 à 14h32

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La surfacturation fait son entrée sur les bornes de recharge rapide de TotalEnergies durant les vacances d’été. Pour éviter des frais inutiles, débranchez-vous avant les 30 minutes de charge.

La recharge rapide chez TotalEnergies peut donner envie sur la route des vacances d’été, mais la vigilance est de mise. Depuis le début du mois de juillet et jusqu’à fin août, le groupe surfacture en effet ses clients après 30 minutes de recharge. Une stratégie punitive, mais qui a tout son sens face à l’afflux de conducteurs à cette période de l’année.

Payez 0,50 € par minute après 30 minutes de charge, TotalEnergies fait un choix logique pour l’été

Entre le 3 juillet et le 31 août, TotalEnergies met en place une mesure stricte sur ses stations de recharge rapide : une pénalité de 0,50 € par minute au-delà des 30 minutes de charge, de 10h à 20h. Une façon de fluidifier le trafic aux bornes, en réduisant purement et simplement les temps d'attente interminables, principalement sur les aires d’autoroute, lors des chassés-croisés estivaux.

Sur le papier, ce délai d’une demi-heure a tout son sens, étant donné qu’il permet généralement de récupérer jusqu'à 80 % d'autonomie sur sa voiture électrique. On peut d’ailleurs lire sur le panneau d’information du groupe de Patrick Pouyanné : “Rechargez jusqu’à 80 % puis libérez la borne pour le suivant”.

Automobile Propre met cependant en avant plusieurs incohérences face à cette pénalisation de TotalEnergies vis-à-vis des conducteurs lors de la recharge. Tout d’abord, les batteries peinent à évacuer la chaleur lors des périodes de canicule, ce qui limite automatiquement la puissance de charge pour éviter la surchauffe. À cela s’ajoute le fait que les bornes sont souvent partagées, ce qui divise de facto l'énergie délivrée par deux lorsqu'un second véhicule se branche.

Ainsi, le temps de recharge s'allonge indépendamment de la volonté du conducteur. Les 30 minutes forcées de recharge avant surfacturation semblent donc un peu trop scolaires dans les faits, sanctionnant les conducteurs pour les limites actuelles des bornes et des voitures électriques, plutôt que pour leur comportement.

Contrairement à TotalEnergies, d'autres acteurs du secteur optent pour des approches différentes. Electra, par exemple, choisit de facturer un surcoût uniquement lorsque le cap des 80 % de batterie est dépassé, pendant que Ionity préfère la récompense en offrant des kilowattheures gratuits à ceux qui libèrent la borne rapidement. Des alternatives qui semblent plus équitables pour les adeptes de la voiture électrique en route vers leurs lieux de villégiature au milieu des canicules à répétition.

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