Les Allemands vont faire le plein en Pologne

Depuis le 17 août, dans le cadre du programme CPN « Ceny Paliw Niżej », le gouvernement polonais a réduit la TVA sur l'essence et le diesel de 23 % à 8 %. Le ministère de l'Énergie fixe chaque jour un plafond pour le prix de vente des carburants.

Depuis cette baisse des prix, les stations-service situées dans les localités frontalières constatent une augmentation significative du nombre de voitures immatriculées en Allemagne.

Région frontalière : les Allemands font le plein en Pologne

Le tabloïd Fakt décrit la situation à Świnoujście, également connue sous le nom de Swinemünde. Rue Karsiborska, où trois stations-service se côtoient, les voitures immatriculées en Pologne sont rares.

« Je fais le plein ici parce que c'est tout simplement moins cher », explique Simon, de retour de vacances à Hanovre. Mathias, originaire de la région frontalière, fait le calcul : en Allemagne, le litre coûte 2,55 €, contre environ 7,20 złoty en Pologne, soit une économie de près de quatre złoty par litre.

Un autre automobiliste a rempli son camping-car avec près de 60 litres de diesel pour un peu plus de 400 złoty – en Allemagne, il aurait payé plus de 600 złoty. Les employés de la station-service ont confié à Fakt que les Allemands ont toujours été des clients réguliers, mais qu'ils sont désormais bien plus nombreux. Beaucoup remplissent également des jerricans pour emporter des provisions.

Radio Wrocław rapporte des observations similaires. À Zgorzelec – de l'autre côté de Görlitz – les stations-service des rues Armii Krajowej, Słowiańska, Łużycka et Daszyńskiego regorgent de chauffeurs allemands.

L'essence 95 coûte au maximum 6,41 zloty, l'essence 98 7,20 zloty et le diesel 7,37 zloty. Ces prix sont dus à la relance du programme « Ceny Paliw Niżej ».

« Nous venons ici parce que chez nous, les prix sont exorbitants », déclarent des automobilistes de Görlitz à Radio Wrocław. La différence est de 40 à 60 centimes par litre. La responsable d’une de ces stations-service, Magda Szczepańska, confirme : « Les Allemands sont venus en masse. Pour eux, c’est une baisse considérable… Le client allemand fait toujours le plein dans des bidons qu’il emporte avec lui. »

Le tourisme lié au carburant est en plein essor

Les médias allemands font également état d'un « tourisme lié au carburant près de la frontière » ("przygraniczna turystyka paliwowa"). Le Märkische Oderzeitung décrit la situation à la frontière près de Coschen et Żytowania. Les auteurs notent que malgré l'écart de prix évident, la station-service de Słubice était moins fréquentée ce jour-là.

La NDR rapporte, depuis la région de Lubieszyn, que de longues files de voitures immatriculées à Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg et Greifswald se forment devant les stations-service. La Lausitzer Rundschau signale des files d'attente matinales à la station Circle K de Zasieki, près de Forst, en Lusace.

Le portail d'actualités économiques WirtschaftsWoche a calculé que les automobilistes peuvent actuellement économiser environ 34 € sur le Super E10 et environ 27 € sur le diesel pour un plein de 50 litres. En Pologne, 50 litres d'essence coûtent environ 74,50 €, tandis qu'en Allemagne, ils coûtent environ 108,50 €. Le diesel coûte environ 85,50 € en Pologne et environ 112,50 € en Allemagne.

Cependant, WirtschaftsWoche souligne qu'un détour plus long annule rapidement les économies réalisées. Avec une consommation d'essence de sept litres aux 100 kilomètres, les économies s'amenuisent après environ 220 kilomètres supplémentaires, et avec un moteur diesel consommant six litres, après environ 200 kilomètres. Ce calcul ne tient même pas compte du temps perdu ni de l'usure du véhicule. Par conséquent, un arrêt à la station-service est surtout avantageux pour les conducteurs venant de la région frontalière ou ceux qui se rendent déjà en Pologne.

Carburant à prix réduit jusqu'à fin août

WirtschaftsWoche rappelle qu'en vertu de la loi allemande, les automobilistes sont autorisés à faire le plein de leur réservoir. De plus, jusqu'à 20 litres de carburant en bidon de réserve restent exonérés de la taxe énergétique allemande. Ce carburant doit avoir déjà été taxé en Pologne et acheté légalement dans une station-service. Il doit également être destiné exclusivement à un usage personnel et à un véhicule spécifiquement identifié.

Toute personne transportant plus de 20 litres de carburant en bidon à travers la frontière doit le déclarer en douane et s'acquitter de la taxe énergétique allemande. Bien que la réglementation autorise un total de 240 litres, un seul bidon ne peut contenir plus de 60 litres. L'ADAC (Automobile Club Allemand) recommande, pour des raisons de sécurité, de ne pas transporter plus de dix litres. Les bidons doivent être homologués UN ou RKK, être hermétiquement fermés et rangés dans le coffre.

La réduction de la TVA et le plafonnement des prix sont une réponse à la hausse des prix du pétrole sur les marchés mondiaux. Ce programme est temporaire : à compter du 1er septembre 2026, le taux de TVA remontera à 23 % et les prix plafonds seront supprimés. En l’état actuel des choses, le gouvernement n’envisage pas de prolongation.